PRO 510/525

Салют-PRO 510 и 525:

• отличная мореходность. Можно смело выходить в любой шторм, теоретически возможный на большой Реке. Испытан нашими клиентами в самых экстремальных погодных условиях, какие только могут возникнуть на Волге в районе Самары (Саратовское водохранилище, ширина реки достигает 4 км, длина в пределах прямой видимости между излучинами – 10-12 км). Большое количество 51-х ходит по Ладоге и Финскому заливу
• хорошие скоростные показатели, при том, что геометрия корпуса скорее «экономичная», чем «скоростная». Лодка при движении в режиме глиссирования практически не создает волны – одной из главных причин паразитного расхода горючего. Крейсерская скорость 48-52 км/ч легко достигается с моторами от 60 до 90 л.с. Максимальная скорость разгруженной лодки – от 57 км/ч (60 л.с.) до 70-75 км/ч (90-115 л.с.).
• отсутствие склонности к дельфинированию. Лодка может начать раскачиваться на ходу только на неспокойной воде при поднятом тримом моторе и явной перегрузке кормы.
• замечательная остойчивость на ходу. Лодку практически невозможно перевернуть, даже выполняя быструю полную перекладку штурвала с борта на борт на полном ходу под 100-сильным мотором.
• хорошая управляемость. При крутых поворотах отсутствует проскальзывание кормы, и можно буквально в 1-2 метрах отвернуть от неожиданно возникшего препятствия.
• непотопляемость (аварийная плавучесть), аварийная остойчивость в соответствии с требованиями ГОСТов и сертификата ГОСТ-Р. Правильно расположенные блоки плавучести (около 700 куб.дм) в сочетании с общей конструкцией корпуса даже при открытом сливном шпигате или большой пробоине не позволяют заполненной водой лодке затонуть или перевернуться.

Схема лодки

Трансформер с носовой палубой-крышкой (BowDeck Transformer)
Со съемной палубой-крышкой, ящиком для якоря и проходом в носовой кокпит



Стандартный носовой кокпит (BowRider-BR)
С якорным ящиком в носу и проходом в носовой кокпит



Увеличенный носовой кокпит (BowRider LargeBow-BR LB)
Кокпит увеличенной площади без якорного ящика






Чертеж

480 кг

Технические характеристики

5400 мм
Длина



1950 мм
Ширина



115 л.с.
Максимальная 
мощность 
двигателя

Длина габаритная, мм	5400
Длина наибольшая, мм	5250
Ширина габаритная, мм	1950
Ширина наибольшая, мм	1880
Масса лодки, кг	от 480
Толщина обшивки днища, мм	4
Килеватость на транце, градус	15
Высота борта, мм	850
Грузоподъемность, кг	500
Пассажировместимость, чел	5
Высота транца	L
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с.	70-100
Мощность ПЛМ макс., л.с.	115

Компоновка
Возможности транформации кокпита в лодках Салют 510, Салют 525, Салют NAVIGATOR и Салют PRO 525*







Отличительные особенности Салют PRO 525


Лодки серии PRO исполнены в черно-белой цветовой гамме


Закаленные стекла входят в стандартную комплектацию


Длина основного кокпита увеличена на 33 см

Салют Pro 525 изготовлен на основе корпуса Салют-525, кокпит лодки полностью реализует идею «Трансформера».

По сравнению с прототипом увеличены длины кокпита и спальных мест (за счет переноса поста управления на 20 см в нос и кормовой перегородки на 12,5 см в корму).

Салют